引言
在互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展下，各種新興行業(yè)誕生了，包括實時電子商務和外賣。當然，即使新興產(chǎn)業(yè)在市場上發(fā)展良好，一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的存在也是不可或缺的。畢竟，任何行業(yè)都有其重要性，在不同的環(huán)境中，機遇也不同。
石油和化學工業(yè)作為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)發(fā)展多年。然而，在“碳中和”的目標下，節(jié)能減排已成為市場的主流，石化行業(yè)相關(guān)設備面臨升級的局面。說到石化行業(yè)，我們不得不提到主要的上市公司，必須是中石油和中石化兩大集團。
根據(jù)企業(yè)收入，石化行業(yè)CR2、CR6和CR12在2020年的比例分別為36.5%、48.9%和53.3%。當然，這一事件的溫和下降是有原因的。在主要上市公司中，中石化和中石油擁有最廣泛的石化業(yè)務布局，涵蓋了石油開采行業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈。
就競爭力而言，石化行業(yè)的上游是石油和天然氣開采。中國的石油一直處于“壟斷”狀態(tài)。加上國家對能源發(fā)展的保護，國內(nèi)油氣開采和精練能力已納入中石油和中石化兩大集團。
石油化工行業(yè)目前在我國，“減油增化”是目前最主流的趨勢。據(jù)石油化工業(yè)的內(nèi)部人員介紹，此舉有兩大目的，一個是減少投資，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，還有一個目的就是有效提高石油資源的利用率。屆時，化工園區(qū)可能成為主要的發(fā)展模式。
大、中、小型煉油廠應根據(jù)自身發(fā)展規(guī)模和特點進行改造和優(yōu)化。例如，大型煉油廠有相對充足的資源和良好的綜合優(yōu)化條件。可采取減油增產(chǎn)一體化發(fā)展模式，實現(xiàn)高端化、差異化發(fā)展。
中型煉油廠應控制油品增長，合理改造。也可以考慮“特色煉油+特色化工”的精細整合模式，不滿足于現(xiàn)有的原油加工能力，而是不斷進取，挖掘自身潛在的能力，小煉油廠應消除一體化和特色化發(fā)展。
延伸和帶動石化中下游產(chǎn)業(yè)體系的規(guī)�；l(fā)展，形成良好的造血功能，進而促進上游企業(yè)的整合和更替。不管是大、中、小型煉油廠，各大機構(gòu)都應按照“高質(zhì)量、輕量化”的原則，不斷提高自己的市場競爭力，結(jié)合自身情況根據(jù)目前的市場形勢作出相應的調(diào)整。
目前我國的原材料工業(yè)正處于加快調(diào)整，高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)階段要注重石化提質(zhì)增效、內(nèi)在升級、可持續(xù)綠色發(fā)展，注重內(nèi)涵。 而且質(zhì)量提高了，選擇性的規(guī)模也增加了。當然，隨著時代的發(fā)展進步，世界各國的煉油能力也在不斷提高，尤其是亞太地區(qū)。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年的增長主要來自亞太和中東，許多人可以大膽猜測亞太地區(qū)的主要增長來自哪個國家。近年來我國除煉油技術(shù)不斷提高外，減油增化措施發(fā)布后，帶來的正面影響也是非常巨大的。
值得注意的是，由于新能源市場的爆發(fā)，對石油產(chǎn)品的需求已經(jīng)放緩。從目前的發(fā)展形勢可以預見，電氣化將成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向。非電氣化是大力發(fā)展新能源的必然結(jié)果，但對石油需求的影響不容忽視。
正因為如此，才提出了"減油增化"的目標，目的就是在這樣的大背景下，提高石油行業(yè)的整體競爭力，減少負面沖擊對整個行業(yè)的影響。隨著產(chǎn)量的增加，目前成品油出口，是我國緩解成品油過剩的重要渠道，主要涵蓋的銷售地區(qū)是東南亞地區(qū)。
對于國內(nèi)絕大一部分的車主來說，還有一個值得一提的好消息，未來油價下降已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦�，現(xiàn)在昂貴的油價未來可能會迎來滑鐵盧式的下跌。這是因為國際原油市場的供求關(guān)系，正在發(fā)生巨大的變化。
由于疫情的影響和一些其他因素影響，全球的國際石油供應目前是處于比較富余的狀態(tài)，未來油價也可能會因此持續(xù)保持低位。當然，當這一天真的到來時，我們?nèi)匀恍枰^續(xù)關(guān)注，其具體的政策和措施是怎樣的。
結(jié)語
前提是，只有隨著新能源的蓬勃發(fā)展和市場上燃油汽車數(shù)量的減少，油價才能回到車主心目中的理想價格。目前我們要做的就是從從點滴小事做起，為我國的能源保護貢獻自己的一份力量，并積極響應國家的號召，支持我國的新能源事業(yè)發(fā)展，節(jié)能減排，相信屆時隨著油價的下調(diào)，居民的出行壓力和交通成本也將大幅下降。