引言

對(duì)每個(gè)開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，最為關(guān)心的事情到底是什么？相信大家都有一個(gè)統(tǒng)一的答案，那就是油價(jià)。根據(jù)有關(guān)報(bào)道，我們能夠得知，在2021年10月9日的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的油價(jià)又一次上漲。到今年為止多次的調(diào)整當(dāng)中，這已經(jīng)是第13次上漲了。

有關(guān)專家對(duì)此分析，這一次的上漲幅度基本上已經(jīng)刷新了全年上漲的一個(gè)最高紀(jì)錄，每噸油價(jià)上漲的水平為345元。而多個(gè)地區(qū)也對(duì)最新的油價(jià)進(jìn)行了更新，并且有不少城市當(dāng)中，油價(jià)已經(jīng)達(dá)到了八元的水平。比如在包括北京、天津、河北在內(nèi)的98號(hào)汽油，價(jià)格已經(jīng)上升到了每升8.77元、8.94元和8.55元。中國(guó)進(jìn)出口石油“入不敷出”？進(jìn)口價(jià)遠(yuǎn)高于出口價(jià)，是怎么回事？

我們?cè)偃タ?2號(hào)汽油的價(jià)格，就會(huì)發(fā)現(xiàn)基本上已經(jīng)全面處于七元的時(shí)代。海南省的價(jià)格會(huì)更高一些，每升8.43元。如果按照汽油容量為50升來(lái)進(jìn)行計(jì)算的話，加滿一桶92號(hào)的汽油，要比之前的價(jià)格多花13.5元左右。對(duì)于每位車主來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息無(wú)疑讓人覺(jué)得很頭疼。因?yàn)檫@就意味著油價(jià)上漲了以后，每次加油都比以前的成本更高了一些。

那么大家也比較好奇，在未來(lái)油價(jià)到底有沒(méi)有可能保持下降呢？根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在最近一段時(shí)間內(nèi)，油價(jià)很有可能會(huì)繼續(xù)上漲。到底這個(gè)消息是真消息還是假消息呢？等到2021年10月20日，我國(guó)再次將成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟的時(shí)候，我們就能知道這答案了。

最近一段時(shí)間，油價(jià)之所以會(huì)上漲，其實(shí)跟國(guó)際原油市場(chǎng)比較波蕩有關(guān)系。據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2021年第三季度，全球范圍內(nèi)石油價(jià)格很有可能會(huì)漲到一桶80美元到90美元之間，還有可能會(huì)更高一些。還有另外一家預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)表示，石油價(jià)格達(dá)到一桶100美元，也不是不可能發(fā)生的事情。

但是如果國(guó)際市場(chǎng)當(dāng)中原油出現(xiàn)的缺口得到彌補(bǔ)的話，那么價(jià)格就很有可能會(huì)回落。其實(shí)大家比較關(guān)心的問(wèn)題在于，原油的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)動(dòng)蕩的原因。在進(jìn)入到2021年之后，包括煤炭、天然氣在內(nèi)的大宗商品都出現(xiàn)了緊缺的行情，這就導(dǎo)致石油的需求量提高了很多。如果需求量提升的話，那么價(jià)格也會(huì)隨之上漲。

對(duì)于石油進(jìn)口國(guó)家來(lái)說(shuō)，尤其是中國(guó)，會(huì)降低未來(lái)石油的進(jìn)口量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2021年1月份到8月份之間，中國(guó)累計(jì)進(jìn)口的石油原油數(shù)量為34636萬(wàn)噸，和2020年1月份到8月份的數(shù)據(jù)相比降低了5.7%。其中8月份進(jìn)口的數(shù)量為4453萬(wàn)噸，比2020年8月份的數(shù)據(jù)降低了6.2%。

但是和進(jìn)口的總數(shù)量形成了強(qiáng)烈的對(duì)比，進(jìn)口總金額卻出現(xiàn)了增加，8月份的進(jìn)口總規(guī)模為23840.3百萬(wàn)美元。其實(shí)從2021年4月份以后，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口量就已經(jīng)出現(xiàn)了非常明顯的下降，主要包括兩方面。第一方面是因?yàn)閲?guó)際原油的價(jià)格一直在上漲，所以我國(guó)迫于壓力必須要降低進(jìn)口的規(guī)模。而另外一方面在于國(guó)內(nèi)目前市場(chǎng)當(dāng)中的石油儲(chǔ)備量其實(shí)是比較充足的。

在2020年的時(shí)候，進(jìn)口數(shù)量就達(dá)到了5.4億噸，花費(fèi)1.22萬(wàn)億。這也就難怪有人會(huì)說(shuō)，在全球市場(chǎng)當(dāng)中，中國(guó)都是當(dāng)之無(wú)愧的第一大石油進(jìn)口國(guó)家。之所以中國(guó)會(huì)需要這么大量的石油，是因?yàn)橹袊?guó)人口規(guī)模巨大，再加上產(chǎn)業(yè)比較多，所以針對(duì)石油的消耗量也是非常龐大的。

當(dāng)然中國(guó)除了每年需要從其他國(guó)家進(jìn)口石油之外，每年還在對(duì)其他國(guó)家出口石油。這就讓人比較好奇了。在2020年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)累計(jì)出口的成品油數(shù)量為4574.29萬(wàn)噸。更為重要的是出口的時(shí)候，價(jià)格明顯比進(jìn)口時(shí)候的價(jià)格低了很多。雖然都是油，但是兩者并不是一樣的。

中國(guó)進(jìn)口來(lái)的是原油，也就是說(shuō)并沒(méi)有經(jīng)過(guò)生產(chǎn)線的提煉和加工。但是出口的是成品油，也就是說(shuō)經(jīng)過(guò)生產(chǎn)線提煉加工的。在2021年1月份到8月份，國(guó)內(nèi)成品油出口為4481萬(wàn)噸，其中8月份的出口量更是達(dá)到了龐大的373萬(wàn)噸，每噸出口價(jià)為502.77萬(wàn)美元。

那么中國(guó)到底為什么要去出口這么多的成品油呢？說(shuō)起原因也是比較簡(jiǎn)單的，主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的確用不了這么多的成品油，那還不如出口出去。而且中國(guó)目前的生產(chǎn)技術(shù)也是比較成熟的，通過(guò)這樣的方式就可以賺取利潤(rùn)。而出口價(jià)格之所以會(huì)比進(jìn)口的價(jià)格低，主要是因?yàn)槌隹诘男再|(zhì)不太一樣，就有些類似于批發(fā)的概念。如果價(jià)格提高的話，那么就會(huì)導(dǎo)致出口沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。我們要知道出口的國(guó)家可不是只有中國(guó)一個(gè)，只有以更低的價(jià)格才能吸引更多的國(guó)家來(lái)買。

結(jié)語(yǔ)

大家千萬(wàn)不要盲目地以為，中國(guó)就是一個(gè)冤大頭。進(jìn)口價(jià)格比較高，出口價(jià)格卻比較低。我們要意識(shí)到，進(jìn)口的油和出口的油根本不是同一種產(chǎn)品，所以也就沒(méi)有可比性。這也證明中國(guó)目前的成品油技術(shù)比較突出，國(guó)家的綜合實(shí)力在全球來(lái)看都是很強(qiáng)的。