引言
對于當(dāng)代社會來說，不管什么東西價(jià)格出現(xiàn)變動影響都是特別大的。就如油價(jià)來說它牽動著眾多車主的心。油價(jià)的上漲直接影響到我們的出行。今年我國的油價(jià)一直就在呈上漲趨勢，目前已經(jīng)連漲13次。上個月油價(jià)上漲的幅度直接刷新紀(jì)錄，每噸已經(jīng)達(dá)到了345元。
在我國很多地方油價(jià)都受到了影響，因?yàn)楹芏嗟胤蕉紳q到了8元以上，98號汽油有些地方都突破了9元。也就是說同樣的一箱油，我們現(xiàn)在就要比以前多花10多塊錢。近日大家都在討論。中國石油的出口價(jià)是很低的基本是虧本買賣，這到底又是什么情況呢？
現(xiàn)在家家戶戶基本上都有汽車，開車也成了我們出行方式的首選�，F(xiàn)在油價(jià)上漲就意味著我們駕車成本變高了。買車容易養(yǎng)車難是很多車主都在感嘆的一個問題。每次油價(jià)一漲就會引來全國轟動。如今油價(jià)已經(jīng)上漲了那么多次了。那么還有沒有下降的可能性呢？就這一問題有專業(yè)人士透露，目前的油價(jià)不但不會下降，上漲的可能性還是比較大的。
有專家研究，油價(jià)之所以不停上漲和國際原油市場的動蕩有著很大的關(guān)系。受諸多因素的影響，今年煤炭、天然氣等資源變得非常緊缺。而石油同樣是燃料資源，需求量就會隨之增加供不應(yīng)求價(jià)格自然就會上漲。有人說今年年底油價(jià)可能還會再創(chuàng)新高。
對于我們國家來說，油價(jià)上漲顯然是特別不利的。截至今年中旬，我國石油原油進(jìn)口量就一直在下降。雖然進(jìn)口量下降了，油價(jià)漲了，但是進(jìn)口的金額卻是呈增加狀態(tài)的。國際原油的價(jià)格都在上漲，我們國家石油儲備也是特別充足的。但是，中國依然是全球第一石油進(jìn)口國，這也并不會有任何影響。
對于石油原油的進(jìn)口，我們國家特別多。在去年進(jìn)口量高達(dá)5.4億噸。就這一數(shù)據(jù)肯定很多人就會有疑惑了，我們國家石油的儲備不是非常充足嗎？為什么還要去進(jìn)口呢？況且中國石油出口的價(jià)格還那么低，根本就是很令人費(fèi)解的事情。
我們中國是世界第一人口大國，大家都知道的。一旦人多消耗的能量自然也就非常多。中國有十多億人口，如果平均每人都只消費(fèi)一箱油，這樣算下來都不是一個小數(shù)目。這樣，我們就能理解為什么我國石油的進(jìn)口量那么大了。
同樣很多人也不知道。雖然我們國家石油的進(jìn)口量非常大，但是出口量也不是一個小數(shù)目。截至今年8月，我國石油的出口量就高達(dá)4.5億噸。讓我們更加難以想象的是，出口的價(jià)格還比進(jìn)口的價(jià)格低很多。真的太不可思議了。其實(shí)，我們只要仔細(xì)觀察就能輕易的發(fā)現(xiàn)其中的差別。
原油和成品油是有很大差別的，也就是說成品油是用原油加工制成的油。我們出口到別的國際的油是進(jìn)過加工的成品油。很多人還是不能理解，為什么加工好的油反而更便宜呢？這是因?yàn)椋覀儑以诔善酚偷闹谱骷夹g(shù)方面是非常成熟的。
在我們國家成品油的生產(chǎn)量是特別大的，因此，我們也有充足的油量用來出口。也能獲得不小的收益，這也是一舉兩得的事情。能有更多的資金去進(jìn)口更多的原油。
由此我們可以看出，我國出口石油的價(jià)格如此低，更多的也是為了提高競爭力。之所以這么做，也是為了能吸引更多的客戶。客戶一多自然收益也就非常可觀了。我們國家在國際貿(mào)易方面，經(jīng)常都會用到這種交易手段。然而，這也更能體現(xiàn)出我們國家的能力。
這樣的行為，在很大程度上展示了我國的實(shí)力。在很多國家，都是不具備我們這樣能力的，在制作成品油的技術(shù)方面也沒我們國家那么成熟。這也足以證明我國的綜合實(shí)力是非常高的，畢竟，不是每一個國家都有如此成熟的提煉原油技術(shù)。就算是有這樣的技術(shù)，但生產(chǎn)力也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足我國的。很多國家是心有余而力不足，不得不依賴進(jìn)口。
結(jié)語
我們國家是人口大國，這也是我國的優(yōu)勢�？芍^人多力量大，這是其他國家生產(chǎn)力不如我國的硬性條件之一。總之，不管是什么樣的自然資源，我們都要懂得高效地利用它，特別是石油資源，現(xiàn)在是越來越緊缺了，因此我們也不能浪費(fèi)。畢竟原油一旦緊缺的話，價(jià)格上漲也就是必然的了。