以河北廊坊為例，廊坊作為與京津山水相連、大氣相通的城市，是京津冀地區(qū)的重要生態(tài)屏障城市，其大氣污染防治效果如何，直接影響首都及周邊地區(qū)整體生態(tài)環(huán)境的改善。如何才能打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)？要重點(diǎn)推進(jìn)散煤清潔化替代、開(kāi)展散亂污企業(yè)整治、清理散煤銷售網(wǎng)點(diǎn)等行動(dòng)。

說(shuō)到之后的采暖，保障電力穩(wěn)定運(yùn)行是關(guān)鍵。供電加供熱是我們采暖季面臨的挑戰(zhàn)，雙重任務(wù)下，一旦停電，就等于停熱，這對(duì)冬季取暖來(lái)說(shuō)不可想象。

國(guó)家電網(wǎng)公司一直在努力。記者此前在采訪中看到，廊坊香河212劉宋東路，一根15米高的電桿上，兩名身穿墨綠色工裝的電網(wǎng)員工靠著腳扣和腰上的安全帶，將自己牢牢固定在電線桿頂端更換低壓導(dǎo)線。新舊導(dǎo)線同掛在高空，差別顯而易見(jiàn)。舊導(dǎo)線是50平方毫米的光鋁線，旁邊就是240平方毫米的絕緣子導(dǎo)線。香河縣供電公司管網(wǎng)辦主任張洪斌告訴記者，這兩種導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度也相差4倍左右，里面的鋼芯相差6根。

廊坊供電公司副總經(jīng)理李鋼說(shuō)：“農(nóng)村電網(wǎng)分散，似乎沒(méi)有重點(diǎn)，但又都是重點(diǎn)。居民冬天采暖，電力一定有充足保障。”

研發(fā)運(yùn)營(yíng)智慧車聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展

11月5日，在北京老山公交總站，很多人正在排隊(duì)等著體驗(yàn)純電動(dòng)公交1路車。

“我們都愿意叫它‘大1路’，我每天坐它去女兒家照看外孫子，現(xiàn)在換成電動(dòng)車了，里面有多功能區(qū)，便于我們腿腳不好的老人輕松上車。”正在等車的乘客李大媽很開(kāi)心。

在老山公交站的純電動(dòng)公交1路車上，司機(jī)孫勝湛笑容滿面：“我作為北京的公交司機(jī)感到榮幸，尤其是作為1路的公交司機(jī)更是榮幸。黨的十九大報(bào)告提到‘綠色發(fā)展’，綠色理念深入人心。作為1路司機(jī)，我正用實(shí)際行動(dòng)踐行著綠色發(fā)展理念，很自豪。而且，老百姓對(duì)我們很認(rèn)可，再加上新能源這一項(xiàng)的投入，提高了乘客的舒適度。金杯銀杯不如老百姓的口碑�！�

黨的十九大報(bào)告把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置。繼續(xù)加強(qiáng)新能源汽車的推廣使用，進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，對(duì)于綠色發(fā)展具有重要意義。

而為電動(dòng)汽車充電、掃碼、支付，順利完成這幾個(gè)看似簡(jiǎn)單的操作，實(shí)際上需要龐大的體系支撐。國(guó)家電網(wǎng)公司在這一領(lǐng)域內(nèi)，積極培育能源領(lǐng)域“分享經(jīng)濟(jì)”新業(yè)態(tài)、新模式，自主研發(fā)了全球接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋最廣、功率最大的造智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；創(chuàng)建了中國(guó)充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，與美日歐并列世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系；建立了“全國(guó)—省—地市—站—樁”五級(jí)監(jiān)控運(yùn)維體系，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)APP，走遍全中國(guó)”。在京滬高速上，平均每50千米就有一個(gè)充電站，密度和普通加油站完全一樣，可以很好保障電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途出行。