過渡期取消 補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)下月出臺(tái)

2018年的補(bǔ)貼政策，從2月12日起實(shí)施，但設(shè)置了2018年2月12日至2018年6月11日的過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車仍按照2016年補(bǔ)貼政策對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼。據(jù)電池中國網(wǎng)從知情人士處獲悉，因過渡期設(shè)置，導(dǎo)致今年新增上百億元補(bǔ)貼資金，財(cái)政壓力巨大。為減少補(bǔ)貼資金壓力和盡快落實(shí)補(bǔ)貼退出機(jī)制，財(cái)政部相關(guān)人士表示，2019年將不再設(shè)置補(bǔ)貼新政過渡期，新政將于2019年年初正式實(shí)施。同時(shí)，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》也將重新調(diào)整，為避免青黃不接，新能源車企須在今年年底集中申報(bào)新車型，進(jìn)入推廣目錄。

此外，該消息人士還向電池中國網(wǎng)透露，新補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)下月出臺(tái)，車企應(yīng)及早做好相應(yīng)準(zhǔn)備，避免因新補(bǔ)貼政策頒布及正式實(shí)施間隔太短影響車企新車推廣。

今年9月，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲在參加泰達(dá)汽車論壇時(shí)曾表示，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起步期，補(bǔ)貼政策發(fā)揮了關(guān)鍵性的推動(dòng)作用，現(xiàn)階段新能源產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)進(jìn)入百萬級(jí)別，產(chǎn)業(yè)也由起步期進(jìn)入發(fā)展期，補(bǔ)貼政策體系已不能完全適應(yīng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和參與全球競(jìng)爭的需要。同時(shí)，她還透露，將建立補(bǔ)貼動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，仍然堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策導(dǎo)向，繼續(xù)提高補(bǔ)貼技術(shù)門檻，鼓勵(lì)企業(yè)做大做優(yōu)做強(qiáng)。而上述流出的2019年可能的補(bǔ)貼政策調(diào)整內(nèi)容也正印證了她傳達(dá)的這一信息。

盡管根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，低續(xù)航里程電動(dòng)乘用車將拿不到補(bǔ)貼，但考慮到低續(xù)航新能源電動(dòng)車仍然可以進(jìn)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，仍將獲得新能源車的相應(yīng)權(quán)益，如在限行限號(hào)限牌的城市，仍可獲得新能源車牌。此外，低續(xù)航里程乘用車仍可獲得新能源積分，對(duì)于整車企業(yè)來說，仍然是一則重要利好消息。