白宮經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)拉里·庫(kù)德洛Larry Kudlow周一表示，美國(guó)將終止對(duì)電動(dòng)汽車和其他補(bǔ)貼(包括可再生能源)。

當(dāng)被問(wèn)及通用汽車上周宣布美國(guó)工廠關(guān)閉和裁員后白宮計(jì)劃采取的行動(dòng)時(shí)，庫(kù)德洛表示，預(yù)計(jì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將在2020年或2021年結(jié)束。

電動(dòng)汽車補(bǔ)貼最近成為立法者爭(zhēng)論的主題。上周一，通用宣布將削減15%的全球員工隊(duì)伍，并通過(guò)消除不受歡迎的車型來(lái)簡(jiǎn)化生產(chǎn)。此舉是在汽車價(jià)格創(chuàng)歷史新高，利率上升，轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途車的需求放緩以及汽車行業(yè)整體銷售放緩的背景下出現(xiàn)的。同時(shí)，關(guān)稅和貿(mào)易緊張局勢(shì)也擾亂了汽車行業(yè)。通用汽車表示，貿(mào)易行為導(dǎo)致該公司虧損10億美元。

特朗普在次日發(fā)布推文稱，“對(duì)通用汽車公司及其首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在俄亥俄州，密歇根州和馬里蘭州關(guān)閉工廠感到非常失望。而在墨西哥和中國(guó)都沒(méi)有關(guān)閉。美國(guó)拯救了通用汽車，這卻是我們得到的感謝!我們現(xiàn)在正在關(guān)注削減所有通用汽車補(bǔ)貼....”

特朗普所指的“補(bǔ)貼”是針對(duì)電動(dòng)汽車的7,500美元聯(lián)邦退稅，這是每家汽車制造商用于生產(chǎn)全電動(dòng)汽車的，并且正在逐步淘汰通用汽車。汽車制造商在完成銷售20萬(wàn)輛汽車后，未來(lái)兩個(gè)季度的稅收抵免會(huì)減半。

庫(kù)德洛稱，特朗普政府希望終止電動(dòng)汽車補(bǔ)貼和其他補(bǔ)貼，包括“可再生能源”。當(dāng)被問(wèn)及具體的時(shí)間表時(shí)，庫(kù)德洛稱，“估計(jì)在2020年或是2021年結(jié)束。”

今年10月，共和黨參議員兼參議院環(huán)境與公共工程委員會(huì)主席約翰巴拉索(John Barrasso)提出了一項(xiàng)法案，以徹底取消聯(lián)邦政府的激勵(lì)措施。

另一位共和黨參議員迪恩·海勒(Dean Heller)于10月提出立法，提高目前有資格獲得稅收抵免的電動(dòng)汽車上限。包括特斯拉，通用汽車和日產(chǎn)在內(nèi)的多家汽車制造商呼吁國(guó)會(huì)取消電動(dòng)汽車稅收抵免的上限。

當(dāng)前，特朗普政府正在呼吁德國(guó)汽車制造商在華盛頓舉行貿(mào)易談判。寶馬，戴姆勒，大眾都有重要的電動(dòng)汽車計(jì)劃正在進(jìn)行中，計(jì)劃在美國(guó)銷售甚至制造更多的插電式汽車。