日前，武漢市江夏小朱灣、蔡甸花博匯、黃陂杜堂村（木蘭花鄉(xiāng)）、新洲項山村等4個美麗鄉(xiāng)村充電站投運，為武漢周邊鄉(xiāng)村游新能源汽車車主出行提供充電服務(wù)保障。這是武漢市提升新能源車充電便利措施的舉措。12月10日，國家發(fā)改委在官網(wǎng)公布了與國家能源局、工信部、財政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）。該計劃提出，力爭用 3 年時間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標準體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級充電運營服務(wù)品質(zhì)，進一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是發(fā)展短板

今年9月上旬，華中地區(qū)規(guī)模最大的物流專用充電站―武漢匯通公路港充電站投入正式運行，可同時為50臺新能源物流車提供充電服務(wù)，每日最高充電服務(wù)能力達500臺。武漢供電公司電動汽車服務(wù)分公司副總經(jīng)理歐陽昊告訴長江商報記者，2017年，該公司充電站對外提供充電服務(wù)35.62萬次，同比增長1002.15%；充電電量661.42萬千瓦時，同比增長514.77%。2018年1-6月，該公司充電站對外提供充電服務(wù)20.71萬次，同比增長71.12%；充電電量369.17萬千萬時，同比增長75.28%。到2018年年底，該公司還將陸續(xù)建成投運14座充電站，充電站總數(shù)將達到56座，合計直流樁386臺、交流樁27臺接入國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺運營。

在近日召開的“2018中國汽車市場分析研討會”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華介紹，2017年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬和77.7萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)3年位居世界第一。據(jù)統(tǒng)計，截至2017年年底，我國新能源(5.070, -0.03, -0.59%)汽車累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上�！缎袆佑媱潯分赋�，近年來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成充電樁數(shù)量超過60萬個，為新能源汽車提供了配套能源保障，在能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和大氣污染防治等方面發(fā)揮了重要作用。

《行動計劃》指出，當前新能源汽車和充電設(shè)施尚處于發(fā)展過程中，特別是充電基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨著建設(shè)落地難、運營效率低等問題，仍是制約新能源汽車發(fā)展的短板之一，新能源汽車充電保障能力亟待提升。

多地打造“車樁一體化管理平臺”

因新能源汽車及充電設(shè)施的主管部門不同，全國各地普遍采取單獨立項建設(shè)的模式分別建設(shè)新能源汽車監(jiān)測平臺和充電設(shè)施監(jiān)測平臺。這種方式簡化了行政審批流程，卻造成了數(shù)據(jù)分散的管理難題。