“根據(jù)目前的項目儲量以及項目核準(zhǔn)和開建速度，海上風(fēng)電發(fā)展速度強勁，累計并網(wǎng)容量將會在2020年超過國家能源主管部門在‘十三五’規(guī)劃中設(shè)定的目標(biāo)�！眹�際知名能源咨詢機構(gòu)WoodMackenzie市場資深分析師李小楊表示，在上述三省的引領(lǐng)下，海上風(fēng)電的市場規(guī)模將會不斷擴大，從而帶動整個產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)�；�發(fā)展，對海上風(fēng)電技術(shù)不斷成熟和成本的持續(xù)下降起到積極的推動作用。

發(fā)展前景雖毋庸置疑，但就目前來說，我國海上風(fēng)電在勘測設(shè)計、建設(shè)管理、運行維護、技術(shù)創(chuàng)新等方面都面臨多重屏障。

“海上風(fēng)電建設(shè)成本高企，一旦出現(xiàn)問題維護成本更是難以想象。國外一些國家和裝備制造企業(yè)在海上風(fēng)電發(fā)展初期都有過較為深刻的教訓(xùn)�！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來，海上風(fēng)電是涉海工程，漁業(yè)、航道、船只、交通都有很多交叉，牽涉到用海功能區(qū)劃，應(yīng)從國家和地方層面以及規(guī)劃角度來進行高度整合。我國海上風(fēng)電目前正在進入快速開發(fā)期，但其必須以高可靠性、高技術(shù)成熟度來考量，杜絕設(shè)備質(zhì)量問題發(fā)生，尤其是大部件的質(zhì)量問題，貿(mào)然激進只會對制造企業(yè)帶來沉重打擊。

上述人士認(rèn)為，要有效推動海上風(fēng)電規(guī)�；�發(fā)展，需要依賴產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所和行業(yè)協(xié)會等機構(gòu)通力合作，才能提高海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，為我國海上風(fēng)電走向世界邁出堅實的一步。