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行業(yè)新聞

盤點(diǎn):電動(dòng)汽車充電樁2018年標(biāo)準(zhǔn)化工作

來(lái)源:中國(guó)能源網(wǎng) | 作者:中國(guó)能源網(wǎng) | 2019年1月2日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

(四)推進(jìn)電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)

2018年電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研取得階段性成果。2月召開(kāi)的工作組會(huì)議上確定了大功率充電系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的主要技術(shù)要點(diǎn);6月召開(kāi)的大功率充電示范試點(diǎn)工作會(huì)議上確定了七針?lè)叫味嗣嫘陆涌诜桨,各連接器企業(yè)開(kāi)展了新接口的原型設(shè)計(jì)制造和實(shí)驗(yàn)工作,大功率示范試點(diǎn)準(zhǔn)備工作繼續(xù)推進(jìn)。編制了《我國(guó)電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作情況報(bào)告》,報(bào)告系統(tǒng)地分析了我國(guó)發(fā)展大功率充電技術(shù)的必要性和緊迫性,全面闡述了我國(guó)開(kāi)展大功率充電技術(shù)方案,總結(jié)了已經(jīng)取得的成果,提出了下一步工作計(jì)劃。

(五)啟動(dòng)電動(dòng)汽車小功率直流充電技術(shù)

電動(dòng)汽車小功率直流技術(shù)作為新型充電技術(shù),有助于簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、解決小功率充電通信協(xié)議要求、降低電動(dòng)汽車和充電設(shè)施整體社會(huì)成本,同時(shí)也為未來(lái)的大范圍電能雙向互動(dòng)奠定基礎(chǔ)。標(biāo)委會(huì)及時(shí)瞄準(zhǔn)充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)前沿,響應(yīng)行業(yè)發(fā)展呼聲,召開(kāi)了小功率直流充電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì),對(duì)這一新型充電技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)和全面的分析,提出了堅(jiān)持安全底線、發(fā)展智能、便捷充電技術(shù)的發(fā)展思路,規(guī)劃了小功率直流充電標(biāo)準(zhǔn)體系,并啟動(dòng)了GB/T18487.1修改單、低壓配電系統(tǒng)安裝要求研討等準(zhǔn)備工作。

(六)研究電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)

電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)是電動(dòng)汽車充電設(shè)施今后的發(fā)展方向,隨著電動(dòng)汽車和充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行規(guī)模的不斷擴(kuò)大,電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)應(yīng)用逐步開(kāi)展顯現(xiàn),為提早做好標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃,發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)引領(lǐng)作用。標(biāo)委會(huì)召開(kāi)了電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)。會(huì)議總結(jié)了雙向互動(dòng)技術(shù)所包含的各技術(shù)分支,梳理了包括有序充電、電力需求側(cè)管理、微電網(wǎng)等雙向互動(dòng)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景,提出了雙向互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展路線圖。

(七)開(kāi)展互操作性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室一致性比對(duì)活動(dòng)

針對(duì)前兩期傳導(dǎo)充電系統(tǒng)互操作測(cè)試活動(dòng)中暴露出來(lái)的實(shí)驗(yàn)室互操作一致性差的問(wèn)題,2018年,開(kāi)展了充電互操作測(cè)試實(shí)驗(yàn)室一致性比對(duì)活動(dòng),特制了交流充電樁和直流充電機(jī)兩臺(tái)標(biāo)樣,人為提前設(shè)定故障缺陷,并在24家檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行流轉(zhuǎn)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,驗(yàn)證各實(shí)驗(yàn)室的能力,為下一步統(tǒng)一檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)?zāi)芰Φ於ɑA(chǔ)。目前,實(shí)驗(yàn)室一致性對(duì)比測(cè)試均已完成。5月在陜西西安召開(kāi)了交流充電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室一致性比對(duì)的階段性總結(jié)會(huì)議。

(八)深化電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)

在完成無(wú)線充電三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制的情況下,圍繞無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)推進(jìn)過(guò)程中與技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展一系列活動(dòng)。針對(duì)無(wú)線充電頻率選用,與廣播電視總局聯(lián)合開(kāi)展了無(wú)線充電系統(tǒng)與廣播共存干擾測(cè)試活動(dòng),先后在北京、上海、深圳開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試活動(dòng),形成了無(wú)線充電系統(tǒng)與廣播共存干擾分析報(bào)告。2018年正式啟動(dòng)了無(wú)線充電互操作測(cè)試活動(dòng),共有國(guó)內(nèi)外25家機(jī)構(gòu)或公司報(bào)名參加了測(cè)試活動(dòng)。目前,已完成設(shè)備性能測(cè)試,啟動(dòng)了互操作原理分析研究工作。

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