儲(chǔ)能的發(fā)展需要政策培育，加州擁有全球儲(chǔ)能發(fā)展的政策沃土

根據(jù)CNESA長期對(duì)全球儲(chǔ)能政策的跟蹤來看，加州是全球儲(chǔ)能市場中政策環(huán)境最好的區(qū)域。從早期的SGIP政策、儲(chǔ)能強(qiáng)制采購目標(biāo)的設(shè)定，到今年1月制定法案允許儲(chǔ)能進(jìn)行效益疊加，成為全球首個(gè)根據(jù)儲(chǔ)能既可作為負(fù)荷，又可作為發(fā)電這一特性而制定專門政策推動(dòng)儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)全部價(jià)值的區(qū)域，體現(xiàn)了加州在利用政策引導(dǎo)儲(chǔ)能發(fā)展方面已經(jīng)引領(lǐng)全球。

而此次北美峰會(huì)中，除了上述政策，與會(huì)嘉賓提到最多的、能夠讓業(yè)界對(duì)儲(chǔ)能未來10年的發(fā)展保持信心的兩個(gè)法案/政策是SB100法案(100%清潔電力法案)和零排放汽車政策。

其中，SB100法案由加州州長JerryBrown于今年9月簽署。該法案將2030年全州可再生能源發(fā)電占比的目標(biāo)從原來的50%提高到60%，并規(guī)定加州需在2045年實(shí)現(xiàn)電力需求100%由可再生能源與零碳能源供應(yīng)的目標(biāo)。而在這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中，儲(chǔ)能將扮演著重要角色。南加州愛迪生公司在提交的“整合資源計(jì)劃報(bào)告中就提出，盡管加州公用事業(yè)委員會(huì)早已制定了1.9GW儲(chǔ)能強(qiáng)制采購目標(biāo)，但為了實(shí)現(xiàn)加州到2030年電力部門溫室氣體排放減少至2800萬噸的目標(biāo)，加州的電力服務(wù)提供商需要額外采購9604MW的儲(chǔ)能。

另一個(gè)政策是“零排放”汽車政策，該政策由加州州長JerryBrown于2018年1月簽署。此前，加州設(shè)置了到2025年達(dá)到150萬輛“零排放”汽車的目標(biāo)，而1月加州提高了目標(biāo)值，明確到2030年達(dá)到500萬輛“零排放”汽車使用量，并希望在未來8年的時(shí)間里投資25億美元增加25萬個(gè)電動(dòng)汽車充電樁(其中1萬個(gè)直流快速充電樁)和200個(gè)加氫站。電動(dòng)汽車的發(fā)展將為儲(chǔ)能市場注入新的活力。根據(jù)汽車聯(lián)盟ZEV的銷售統(tǒng)計(jì)，截止到2017年10月，加州共有176681輛“零排放”汽車，即電動(dòng)汽車和氫燃料汽車。未來10年，電動(dòng)汽車的大規(guī)模發(fā)展，尤其是快速充電樁的發(fā)展將對(duì)區(qū)域電網(wǎng)帶來新的沖擊與挑戰(zhàn)，與會(huì)嘉賓對(duì)于未來儲(chǔ)能支撐配網(wǎng)增容的前景看好。

匯聚用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，虛擬電廠模式成熱點(diǎn)

北美峰會(huì)展會(huì)中有相當(dāng)一部分展商是用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商/產(chǎn)品供應(yīng)商，由此可見加州用戶側(cè)儲(chǔ)能市場之于儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商的吸引力。這一方面得益于過去10年需量電費(fèi)的持續(xù)走高，另一方則得益于加州對(duì)分布式儲(chǔ)能項(xiàng)目的補(bǔ)貼資助。目前加州已經(jīng)上馬了大量的用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，隨著項(xiàng)目的增多，如何將分散的用戶側(cè)儲(chǔ)能進(jìn)行聚合，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)為電網(wǎng)提供服務(wù)以最大化的發(fā)揮用戶側(cè)儲(chǔ)能的價(jià)值，正成為儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)營商熱衷探究的模式。本次CNESA考察團(tuán)考察的加州州立大學(xué)用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目就是這樣一個(gè)典型的案例。