歐洲是海上風(fēng)電的先驅(qū)，現(xiàn)在仍是該行業(yè)的大本營(yíng)。例如丹麥去年的海上風(fēng)力發(fā)電量占總發(fā)電量的15%。但是和其他諸多為人津津樂(lè)道的能源業(yè)一樣，中國(guó)在海上發(fā)電業(yè)正發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，2018年中國(guó)新增的海上風(fēng)電項(xiàng)目數(shù)量超過(guò)任何一個(gè)國(guó)家。目前，海上風(fēng)電業(yè)的主體是歐洲公司，包括沃旭能源(?rsted)，萊茵集團(tuán)(RWE)和瑞典大瀑布電力公司(Vattenfall)。按市場(chǎng)份額計(jì)算，在前15家公司中，盡管中國(guó)龍?jiān)措娏�集團(tuán)股份有限公司排名第三，但有10家都是歐洲公司，其中只有一家美國(guó)公司——全球基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(Global Infrastructure Partners)，還只是投資者而非開發(fā)商。

盡管海上風(fēng)電業(yè)潛力大，但其增長(zhǎng)速度仍不足以符合全球氣候目標(biāo)。IEA認(rèn)為到2030年，海上風(fēng)電部署速度必須加快至年均40 千兆瓦左右，這意味著在未來(lái)二十年內(nèi)，累計(jì)投資額會(huì)增至1.2萬(wàn)億美元。按照目前的趨勢(shì)，只有后者高達(dá)8400億美元，IEA才能看到年均安裝量超過(guò)20千兆瓦。

但目前海上風(fēng)電業(yè)仍面臨一些困境，需要政府推行更寬松的政策來(lái)支持其發(fā)展。包括建立供應(yīng)鏈，容量更大的渦輪機(jī)、船舶，陸上電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施以及將渦輪機(jī)與岸上設(shè)備連接的傳輸線。這些活動(dòng)部件之間的關(guān)系就如同“雞與蛋”的問(wèn)題，即單個(gè)部分的缺失正減慢其他部分的進(jìn)展。

而根據(jù)IEA所說(shuō)，最重要的事實(shí)就在于海上風(fēng)能有可能徹底改變能源業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。IEA執(zhí)行董事法提赫·比羅爾(Fatih Birol)博士說(shuō)：“過(guò)去十年，技術(shù)創(chuàng)新的兩個(gè)主要領(lǐng)域——頁(yè)巖革命和太陽(yáng)能光伏業(yè)的崛起就是通過(guò)大幅降低成本來(lái)顛覆能源系統(tǒng)。僅考慮低成本這一方面，海上風(fēng)電業(yè)有可能延續(xù)前兩個(gè)領(lǐng)域的神話�！�