面對可能出現的結果，智航新能源別無選擇，必須整改出效果方能走上正途。我們也相信，這只是開始，絕不是終點。事實上，為加強新能源汽車安全管理，市場監(jiān)管總局和工信部今年以來接連出手。早在今年3月18日，市場監(jiān)管總局發(fā)布《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》，而后，鑒于多個品牌出現電動汽車起火事件，6月17日，工信部也發(fā)布了《關于開展新能源安全隱患排查工作的通知》，要求企業(yè)應及時開展事故調查，開展安全隱患排查。

10月9日，市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局又發(fā)布了《關于進一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知》，要求新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，應在事故發(fā)生后的12小時內，向市場監(jiān)管總局報告事故基本信息。

未來，相關政策法規(guī)將不斷完善。而工信部等相關部門約談新能源車企、動力電池企業(yè)或將成為工作常態(tài)。