消息人士還稱，來自特斯拉、福特汽車和通用汽車的代表計劃出席今年5月在華盛頓舉行的會議，他們將與聯(lián)邦官員討論可能的政策變化，這可能會鼓勵發(fā)展美國國內(nèi)的電動汽車供應(yīng)鏈，為電池制造商和汽車制造商開采和加工鋰、鎳、鈷和石墨烯。特斯拉和通用汽車并未回復(fù)路透社的置評請求。福特汽車的一名發(fā)言人則表示，公司會經(jīng)常與利益相關(guān)者就各種供應(yīng)鏈議題進(jìn)行接觸。

LiventCorp。首席執(zhí)行官保羅·格雷夫斯(PaulGraves)表示：“我們期待著與專注于確保美國在電動汽車行業(yè)發(fā)展中保持領(lǐng)先地位的政策制定者和行業(yè)參與者一起參加這個論壇�！盇lbemarleCorp。則拒絕就此次會議置評。

知情人士還補(bǔ)充稱，為期一天的會議將分為上午的研討會，重點為討論融資和許可證障礙問題，監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)高管們則將在當(dāng)天下午舉行一對一的會議。

IoneerLtd董事長詹姆斯·卡拉韋(JamesCalaway)表示：“我們正在努力確保政策制定者理解這一復(fù)雜的情況。”IoneerLtd正在內(nèi)華達(dá)州開發(fā)一個鋰項目，該項目也含有大量硼，用于大量消費(fèi)品。

在阿肯薩斯州，StandardLithiumLtd則在開發(fā)一個試驗項目——從LanxessAG化學(xué)工廠的溴廢物中提取鋰。阿肯色州州長阿薩·哈欽森(AsaHutchinson)對路透社表示：“我們有機(jī)會在鋰生產(chǎn)方面邁出一大步，我們希望對此進(jìn)行支持�！惫�欽森和其他一些美國官員希望美國的鋰項目在沒有政府財政支持的情況下保持獨(dú)立，但這同時也是一個潛在的障礙——投資者通常在得到了政府的默許支持后，才會對新的、未經(jīng)市場驗證的新技術(shù)進(jìn)行投資。