近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)（海南）實(shí)施方案》（下稱《方案》），提出將海南建設(shè)成為清潔能源優(yōu)先發(fā)展示范區(qū)，建設(shè)海南清潔能源島。

為此，《方案》提出，要“編制出臺(tái)海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃，加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車”，同時(shí)“加快推進(jìn)昌江核電二期”。

在清潔能源汽車方面，來自海南方面的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，全省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車2.28萬輛，新能源汽車占全省汽車保有量1.62%；累計(jì)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施4602個(gè)，環(huán)島高速公路和中線高速公路建成16個(gè)快充電站并投入商業(yè)運(yùn)行。

海南省電動(dòng)汽車與充電設(shè)施協(xié)會(huì)最近宣稱，海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“前景十分光明”。

值得關(guān)注的是，目前正站在風(fēng)口上的氫燃料電池汽車正在得到海南的青睞。在2019年4月舉行的海南省電動(dòng)汽車與充電設(shè)施協(xié)會(huì)年會(huì)提出，海南將超前謀劃燃料電池汽車推廣和氫能源綜合運(yùn)用，布局加氫站建設(shè)。

“氫燃料電池汽車也將是我們的一個(gè)選擇�！焙Ｄ鲜≌�府一位知情人士在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)說。

目前，燃料電池發(fā)電技術(shù)是應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)化石能源帶來的能源短缺和環(huán)境污染問題的主要途徑之一，被認(rèn)為是新能源汽車的終極解決方案。氫燃料電池是使用氫制造能量的電池，其發(fā)電的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，其產(chǎn)物是電和水。氫燃料電池不僅能量轉(zhuǎn)換效率高，只產(chǎn)生水和熱，對(duì)環(huán)境無污染。

與此同時(shí)，燃料電池所使用的氫燃料來源廣泛，可采用水分解制氫，也可以從再生能源中獲得。相比純電動(dòng)汽車的蓄電池，氫燃料電池充電時(shí)間更短，一般只需要5分鐘。

而根據(jù)前科技部部長萬鋼此前介紹，氫燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達(dá)到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關(guān)核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。

“關(guān)于氫燃料電池汽車的具體規(guī)劃，目前海南還有明確的時(shí)間表�！鄙鲜龊Ｄ鲜≌�府一位知情人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說，“但有這個(gè)想法（發(fā)展氫燃料電池汽車）�！�

同樣，核電也倍受海南的關(guān)注。海南正在“構(gòu)建以清潔煤電、核電為主力電源，燃?xì)夂统樗�蓄能為調(diào)峰電源，以可再生能源為重要組成部分的電源結(jié)構(gòu)”。來自《海南日?qǐng)?bào)》的最新消息顯示，目前核電是海南省清潔能源生產(chǎn)的主力軍，約占清潔能源電力的90%，占規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量的四分之一。海南的核電是由海南昌江核電站的一期項(xiàng)目兩臺(tái)裝機(jī)容量各為65萬千瓦的機(jī)組提供的。