生活在21世紀，你覺得能源危機離我們有多遠？

回顧上一次對世界經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響的能源危機，當屬20世紀70年代第二次石油危機。伊朗伊斯蘭革命成為導火索，石油供應遭受重創(chuàng)，OPEC連續(xù)數(shù)次上調油價，現(xiàn)貨市場價格應聲而漲。

而現(xiàn)如今，全球已有超過30國再受能源短缺影響。英國汽油哄搶，美歐天然氣暴漲，巴西電網(wǎng)崩潰。在黎巴嫩，甚至舉國陷入“黑暗”時刻。

這場危機似乎在我們毫無準備下，突然而至。但細細復盤，它真的是短時間內席卷全球的嗎？疫情在這場危機中，又扮演了什么角色？能源危機帶給我們的，真的只有災難和痛苦？

英國的司機很無辜

在此次危機中，最開始爆發(fā)能源荒的是英國，它也是歐洲國家中短缺相對嚴重的。加油站豎起“無油可加”的廣告牌，司機排起幾公里的長隊，這種恐慌引發(fā)的“擠兌”又進一步加劇汽油短缺。

最初，大部分人把這歸結為運油的卡車司機短缺引發(fā)的“汽油荒”。

到底有多缺卡車司機呢？據(jù)英國公路運輸協(xié)會估計，英國目前缺少約10萬名卡車司機。這一數(shù)字看似驚人，可經(jīng)過查閱數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)運輸?shù)娜笨谠谝咔榍氨阍缫汛嬖�。�?jù)BBC援引國家統(tǒng)計局報告，疫情前，英國大貨車司機缺口就已經(jīng)達到6萬人左右。所以，司機荒此前已存在，而疫情只是發(fā)揮了放大作用。

可以說，司機荒只是部分表面原因。而真正導致短期內多種能源價格一齊飛漲的，其實是脆弱的能源供給結構。從英國到整個歐洲，在供給方面都存在脆弱性，這一方面是天意，另一方面，則是人為所致。

危機前夜：6年前，能源結構大轉型

從天意來講，歐洲的能源存在天然匱乏，僅風能、核能可以實現(xiàn)自給自足。而在其能源消費結構中，排名前三的其實是原油（32%）、天然氣（26%）、煤炭（14%），但這三者通通嚴重依賴進口。以天然氣為例，據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，歐盟國家75%以上的天然氣需要進口。其中，德國更是進口大國，92%從國外進口，而進口的天然氣一半以上都來自俄羅斯。

如此重要的能源過度依賴進口，會導致什么后果？

那就是，2021年以來，俄羅斯減少對歐洲供氣，直接導致歐洲出現(xiàn)“氣荒”。同時，另一主要進口來源——美國，供給缺乏彈性，即產(chǎn)能在短時間內無法突然提高。這下，歐洲的能源供應，頓時困于瓶頸。據(jù)歐洲洲際交易所數(shù)據(jù)顯示，比起去年年中約6歐元的價格，現(xiàn)在天然氣價格已經(jīng)飆升1000%。

而說到短缺背后的人為因素，則要回顧自21世紀以來，歐洲各國主觀地推動能源結構向著“清潔化”轉型的過程。

清潔化，意味著發(fā)電時要減少化石燃料（煤炭、石油、天然氣）的使用。從各項污染物指標來看，煤炭又是化石燃料中最不清潔的。毫無疑問，此時“清潔化”就成了一個“去煤化”的過程。