引言

對于當代社會來說，不管什么東西價格出現變動影響都是特別大的。就如油價來說它牽動著眾多車主的心。油價的上漲直接影響到我們的出行。今年我國的油價一直就在呈上漲趨勢，目前已經連漲13次。上個月油價上漲的幅度直接刷新紀錄，每噸已經達到了345元。

在我國很多地方油價都受到了影響，因為很多地方都漲到了8元以上，98號汽油有些地方都突破了9元。也就是說同樣的一箱油，我們現在就要比以前多花10多塊錢。近日大家都在討論。中國石油的出口價是很低的基本是虧本買賣，這到底又是什么情況呢？

現在家家戶戶基本上都有汽車，開車也成了我們出行方式的首選�，F在油價上漲就意味著我們駕車成本變高了。買車容易養(yǎng)車難是很多車主都在感嘆的一個問題。每次油價一漲就會引來全國轟動。如今油價已經上漲了那么多次了。那么還有沒有下降的可能性呢？就這一問題有專業(yè)人士透露，目前的油價不但不會下降，上漲的可能性還是比較大的。

有專家研究，油價之所以不停上漲和國際原油市場的動蕩有著很大的關系。受諸多因素的影響，今年煤炭、天然氣等資源變得非常緊缺。而石油同樣是燃料資源，需求量就會隨之增加供不應求價格自然就會上漲。有人說今年年底油價可能還會再創(chuàng)新高。

對于我們國家來說，油價上漲顯然是特別不利的。截至今年中旬，我國石油原油進口量就一直在下降。雖然進口量下降了，油價漲了，但是進口的金額卻是呈增加狀態(tài)的。國際原油的價格都在上漲，我們國家石油儲備也是特別充足的。但是，中國依然是全球第一石油進口國，這也并不會有任何影響。

對于石油原油的進口，我們國家特別多。在去年進口量高達5.4億噸。就這一數據肯定很多人就會有疑惑了，我們國家石油的儲備不是非常充足嗎？為什么還要去進口呢？況且中國石油出口的價格還那么低，根本就是很令人費解的事情。

我們中國是世界第一人口大國，大家都知道的。一旦人多消耗的能量自然也就非常多。中國有十多億人口，如果平均每人都只消費一箱油，這樣算下來都不是一個小數目。這樣，我們就能理解為什么我國石油的進口量那么大了。

同樣很多人也不知道。雖然我們國家石油的進口量非常大，但是出口量也不是一個小數目。截至今年8月，我國石油的出口量就高達4.5億噸。讓我們更加難以想象的是，出口的價格還比進口的價格低很多。真的太不可思議了。其實，我們只要仔細觀察就能輕易的發(fā)現其中的差別。

原油和成品油是有很大差別的，也就是說成品油是用原油加工制成的油。我們出口到別的國際的油是進過加工的成品油。很多人還是不能理解，為什么加工好的油反而更便宜呢？這是因為，我們國家在成品油的制作技術方面是非常成熟的。